Kawasaki KLX300 2021 Kawasaki KLX300 2021 заменит в линейке малокубатурный KLX250, сделав линейку мотоциклов двойного назначения более определённой и понятной. Новинка получит более мощный двигатель, сохранив, по словам Kawasaki, “лёгкость и юркость 250-кубового”.
Особенности Kawasaki KLX300 2021
- Цифровая инжекторная система питания
- Четырёхтактный 292-кубовый двигатель жидкостного охлаждения
- Электростартер
- Цифровая приборная панель
- Обновлённый радиатор
- Длинноходные универсальные подвески
- Универсальность на любых дорогах
Двигатель Kawasaki KLX300
Новый мотоцикл двойного назначения Kawasaki KLX300 оснащён 292-кубовым одноцилиндровым двигателем с двумя верхними распредвалами и жидкостным охлаждением, основанным на эндуро. Профили распредвалов позаимствованы у внедорожной модели KLX300R, как и технологии изготовления цилиндра, включая электроплавку алюминия и ультрапрочное покрытие стенок. Результатом является чёткий отклик на ручку газа, дополняющий дружелюбные нижние и средние обороты, а также повышенная надёжность двигателя. Лёгкий поршень, палец и шатун позволяют увеличить эффективные обороты. Однако, цифр мощности и крутящего момента Kawasaki пока не публикует.
Малая движущаяся масса двигателя обусловлена использованием отдельного кулачка распредвала на каждый клапан с толкателями на основе шайб, также повышающими эффективность двигателя на высоких оборотах. Комфорт в долгих поездках достигается низкой установкой двигателя, благодаря чему снижен центр масс мотоцикла. Плоский поршень и двускатная конфигурация камеры сгорания обеспечивают степень сжатия 11.1:1.
Впрысковая система питания обеспечивает надёжный запуск двигателя Kawasaki KLX300 в любых условиях, а электростартер дополнительно облегчает этот процесс. Оптимизированные фазы зажигания и балансирный вал на шестерёнчатой передаче обеспечивают плавную работу двигателя с удобной характеристикой тяги, повышающей комфорт в долгих поездках.
Kawasaki KLX300 Обновления системы охлаждения включают использование двух радиаторов более узкой конструкции. Кожух вентилятора охлаждения направляет горячий воздух вниз и в сторону от райдера, повышая комфорт в пробках или при езде в жару.
Передаточные числа коробки облегчают использование Kawasaki KLX300 как на дороге, так и на бездорожье.
Выхлопная система Kawasaki KLX300 оснащается сотовым катализатором, системой подачи вторичного воздуха и искрогасителем.
Шасси и подвески Kawasaki KLX300
Периметральная стальная рама KLX300 состоит из трубчатых секций круглого и прямоугольного сечения, обеспечивающих узкую и лёгкую конфигурацию. Угол рулевой колонки составляет 26,7 градусов, а короткая колёсная база даёт превосходную управляемость. Лёгкий и прочный алюминиевый маятник с D-образным профилем обеспечивает низкую неподрессоренную массу.
Перевёрнутая 43-миллиметровая картриджная вилка оснащена регулировкой сглаживания сжатия. Задняя подвеска Uni-Trak обеспечивает отличное сцепление с поверхностью и сглаживание неровностей. Газонаполненный амортизатор с регулировкой предварительного поджатия пружины и сглаживания отбоя позволяет настроить характер работы задней подвески под различные условия езды. Ход передней подвески составляет 25см, а задней – 23см.
Тормоза и колёса Kawasaki KLX300
Тормозная система состоит из двухпоршневого суппорта на 250-миллиметровом диске спереди и однопоршневого на 240-миллиметровом диске сзади. Оба диска имеют лепестковый край для лучшего охлаждения и очистки от грязи. Внедорожные возможности Kawasaki KLX300 также обусловлены 21-дюймовым передним и 18-дюймовым задним колесом оптимизированной жёсткости, обеспечивающими лёгкое управление и превосходную надёжность.
Kawasaki KLX300 Эргономика
Удобное положение руля KLX300 обуславливает расслабленную вертикальную посадку, удобную для лёгкого управления. Подножки расположены ближе к середине мотоцикла, обеспечивая оптимальное положение ног. Kawasaki KLX300 оснащается мягкиим сиденьем, комфортным в долгих поездках, высотой 89см. Узкий бак обеспечивает удобство посадки и перемещения веса в стойке, а его горловина оснащена крышкой на петлях, закрывающейся на замок.
Цифровая приборная панель обеспечивает удобный доступ ко всей необходимой информации, отображая цифровой спидометр, шкалу тахометра, часы, двойной трип-метр и несколько индикаторных ламп.
Опции и аксессуары
Каталог заводских аксессуаров Kawasaki Genuine Accessories (KGA) позволяет персонализировать свой KLX300, сделав его более удобным под свои предпочтения. Среди прочих опций в него входят задний багажник для надёжного крепления багажа, защита рычагов и подушка руля.
Kawasaki KLX300 2021 доступен в цвете Lime Green и в расцветке Fragment Camo Gray.
Источник: Mototeamrussia.com
