В простоте Triumph Street Twin 2020 есть что-то невероятно притягательное. Да, существует множество мотоциклов, которые превосходят его по характеристикам, другие же окажутся намного лучше в тех или иных вариантах езды, но Street Twin – это простой, современный классический мотоцикл, весьма увлекательный и во всех отношениях приятный.
Его приятность обусловлена плавным характером тяги его восьмиклапанного двухцилиндрового рядника с одним верхним распредвалом и жидкостным охлаждением, с рабочим объёмом 899куб.см и 270-градусным порядком вспышек. Двигатель Triumph Street Twin был обновлён на 2019 модельный год, получив тогда облегчённый коленвал и новые балансирные валы, а также крышку головки из лёгкого магниевого сплава и облегчённую крышку сцепления. В результате получился двигатель, который “обеспечивает равномерную, удобную мощность на любой из пяти передач, с отличной тягой на нижних оборотах и длинной пятой передачей” – как гласит один из обзоров.
Мы испытали Triumph Street Twin 2020 на диностенде (графики в галерее – ниже), и по нашим замерам получилось, что этот Triumph выдаёт 60,06лс на 6880об/мин, и 75,4Нм на 3730об/мин. Графики получились очень приятными – равномерно нарастающая мощность и практически плоская кривая крутящего момента обуславливают эластичный характер двигателя, причём более 60Нм тяги доступны по всему диапазону чуть после 2000 оборотов в минуту и вплоть до тех самых пиковых по мощности 6880. В результате мы имеем послушный и дружелюбный мотоцикл с приятным, удобным, пластичным характером двигателя и классическим дизайном.
Источник: Mototeamrussia.com
