KTM Duke 200 На индийской мотосцене, пожалуй, нет второй звезды такой величины, как Приянка Кочхар. За приключениями красивой молодой девушки, известной как BikeWithGirl, следят около полумиллиона подписчиков – она одна из самых успешных в Индии влоггеров-путешественников. Когда же ей понадобился кастомный мотоцикл, она знала, к кому обратиться: ей всегда нравились работы Autologue Design!
Autologue Design
Сверхпопулярная мастерская была основана известнейшим дизайнером-кастомайзером по имени Мукул Нанда и индийской звездой крикета, которого зовут Юврай Сингх. Совместными усилиями звёздная команда организовала Приянке очаровательный скремблер – KTM Duke по имени BWG200.
Мастерская Autologue славится не только кастомами, но и серийным выпуском комплектов кастомизации для наиболее популярных в Индии моделей. Продажи Royal Enfield и KTM всё набирают в стране обороты, и у Мукула остаётся совсем немного времени на полноценные проекты – в основном он занят изготовлением запчастей и обвеса.
Приянка находится в авангарде женского мотодвижения Индии, она вдохновила миллионы людей на езду на мотоциклах. Она уже работала с нами раньше, и вполне логично, что она решила сделать свой первый кастомный KTM DUKE 200 вместе с Autologue., – рассказывает Мукул.
KTM Duke 200 для индийской звезды Задача стояла следующая: команде Autologue нужно создать мотоцикл, столь же яркий, громкий и выдающийся, как и сама Приянка. Которой, к слову, ужасно нравится проект Autologue по имени CHAPPIE, созданный в 2015 году на основе KTM, и их новый кастом почерпнул из того проекта некоторые особенности дизайна. Для начала была построена цифровая копия малыша KTM Приянки при помощи процесса 3D-сканирования, по которой Мукул мог уже строить эскизы нового дизайна. Заранее будучи уверенным в успехе дизайна среди подписчиков Приянки, мастер закладывал в свой проект минимальные изменения в раме, чтобы можно было выпустить комплект кастомизации для, что называется, отвёрточной сборки. В итоге был только снят держатель номера, в остальном шасси осталось в стоковом состоянии.
Детали
Добившись нужного эффекта на экране, Мукул переслал файлы на 3D-принтер, отпечатав на нём формы для обвеса. Сам обвес был изготовлен из армированного волокном пластика – иначе говоря, из композита. Гениальность этого метода – в том, что компоненты обвеса могут быть изготовлены серийно, а их крепления идеально подходят к штатным на раме. Более того, в тех же формах можно делать обвес из других материалов и композитов. На BWG200 передний обтекатель сделан из пластика, а бак, хвост и большинство остальных новых элементов обвеса – из фиберглассового композита.
Значок на баке был непосредственно напечатан на 3D-принтере, как и крутой логотип BWG200. Встроенный в бак аналоговый мореходный компас резко контрастирует с ультра-современными формами и цифровыми технологиями двухколёсного чуда. Приянка отдельно упомянула, в какой цвет она хочет окрасить мотоцикл, и на высокотехнологичные элементы обвеса был нанесён яркий Rosso Corsa, придавший индо-австрийскому мотоциклу лёгкий итальянский флёр. Дополнительно его подчеркнуло кастомное сиденье, поднятое выше штатного и обшитое шикарной чёрно-коричневой кожей.
KTM Duke 200 Лаконичный скремблерный дизайн KTM Duke 200 подчёркивают и самодельные крылья, практически незаметные по сравнению со стоковыми. Пластик радиатора и крепление приборной панели выполнены из топового современного материала – карбонового композита. Под стать высокому сиденью руль был установлен в высокие проставки, давая почти кроссовую посадку, а на случай совсем уж сложных условий мотоцикл дооснастили защитными элементами звезды и картера.
Снимая свой видеоблог, Приянка проезжает немалые дистанции, и практические аспекты мотоцикла ей важны не меньше дизайна. Так что пара металлических зеркал Motogadget m.view позволяют девушке быть уверенной в том, что она не разобьёт их и не лишится обзора сзади. Диодная фара тоже имеет прочную конструкцию с защитной решёткой, а на новом заднем фонаре стоит более простой и прочный держатель номера. Стоковая резина была заменена на более внедорожную, а заднее колесо получило пластиковые заглушки с логотипом канала Приянки.
Двигатель KTM, придушенный с завода, освободили при помощи кастомного выхлопа, оканчивающегося GP-шным глушителем. На первой же тестовой поездке вдвоём с Мукулом, ребята решили, что позже дооснастят мотоцикл тепловой защитой, но пока Приянка в спешке, с рёвом и шумом уехала из мастерской на своей обновлённой маленькой ракете – видимо, так ей не терпелось обновить контент на канале.
Да и немудрено: индийская мотосцена весьма тепло встречает такие стильные кастомы из-за большой любви местного населения к ярким вещам, красивым девушкам, путешествиям и приключениям! Так что пожелаем команде Autologue Design удачи в их творчестве и бизнесе!
Источник: Mototeamrussia.com
