Ducati Panigale V4 SP 2021 Мир ждёт нового Panigale V4, и задача Ducati состояла в том, чтоб создать трековый мотоцикл, на котором могут серьёзно ехать даже новички. Опыт – дело наживное, а современные технологии позволяют обуздать весьма богатые табуны лошадиных сил и сделать их управляемыми и безопасными.
Ducati Panigale V4 SP 2021
Ducati вообще заявляют, что Panigale V4 SP настолько лёгок и удобен в управлении, что начинающие на нём могут быть быстрее, чем на более дорогом (и сложном в управлении) R. Да, сейчас в маркетинг вкладывают денег не меньше, чем в конструкцию и дизайн, и задачи сейчас ставят маркетологи, но если уж такая задача стоит, то конструкторы Ducati, надо полагать, способны с ней справиться. Любопытно будет узнать, насколько хорошо.
Ducati Panigale V4 SP основан на 1103-кубовом 90-градусном V4 Desmosedici Stradale. В данной модели он выдаёт 214 лошадиных сил на 13000 оборотов и 124Нм на 9500. Да, он на 20 лошадей слабее, чем V4 R 2020 года, но зато на 11,5Нм тяговитее.
SP – дружелюбный к новичкам, но далеко не бюджетный мотоцикл, и это видно по карбоновой отделке, особенно по шикарным 5-лучевым карбоновым колёсам. Мотоцикл одет в зимнюю тестовую ливрею Ducati – матовый чёрный, красные акценты и броский брашированный бак. Дополнительные акценты включают карбоновые аэродинамические крылышки, крылья на колёсах и гоночные грипсы.
Ducati Panigale V4 SP 2021 Разумеется, использование карбонового обвеса облегчает мотоцикл, благодаря чему вес этой модели составляет чуть меньше 173кг в снаряжённом виде, что почти на полтора кило меньше, чем у Ducati Panigale V4 S 2021 и на 2 с лишним меньше, чем у базовой модели V4. Из интересных особенностей стоит отметить фрезерованную алюминиевую ось рулевой колонки, регулируемые подножки, тоже из фрезерованного алюминия, и небольшие карбоновые пластины, защищающие пятки.
Подвески состоят из 43-ей вилки Öhlins NIX30 с полным комплектом регулировок и амортизатора TTX36 сзади. Обе подвески Ducati Panigale V4 SP оснащены электронными регуляторами сглаживания сжатия и отбоя. Переднее колесо оснащено двумя полуплавающими 330-миллиметровыми дисками с радиальными четырёхпоршневыми суппортами Brembo Motobloc Stylema R на них, а заднее – 245-миллиметровым 2-поршневым суппортом. Оба тормозных контура работают при участии наклонной ABS от Bosch.
Стоковый электронный пакет Ducati Panigale V4 SP также включает лаунч-контроль, двунаправленный квикшифтер EVO 2, режимы езды, режимы двигателя, трекшн-контроль, вилли-контроль, слайд-контроль и управление торможением двигателя. SP оснащён полным комплектом диодной светотехники с ДХО.
Доступный как опция пакет трековой оснастки позволит владельцу получить от нового мотоцикла максимум. Сюда входит открытый карбоновый кожух сцепления, Ducati Data Analyzer + с GPS-модулем, заглушка для держателя номера и фрезерованные заглушки зеркал.
Сроки поставки можно уточнить у местного дилера Ducati.
Источник: Mototeamrussia.com
