BMW R 1250 RT 2021 года

BMW показали обновлённую модель R 1250 RT 2021 года. Топовый спорт-турист теперь соответствует эконормам Euro 5, а кроме того, он получил комбинированную тормозную систему с ABS, опцию круиз-контроля и ЖК-дисплей диагональю 10,25 дюймов – самый широкий полноцветный дисплей, штатно установленный на серийных мотоциклах на сегодняшний день.

BMW R 1250 RT

Визуально BMW R 1250 RT 2021 практически не изменился, за исключением того, что передний обтекатель новой формы теперь оснащён угловатой диодной фарой, пришедшей на смену круглым фарам прошлых версий. Верхняя часть стала ниже, давая более широкий обзор. Кроме того, BMW доработали аэродинамику модели, снизив турбулентность, а радиоантенны бортовой информационно-мультимедийной системы теперь встроены в обтекатель.

Двигатель

Как и у ранее анонсированных BMW R 1250 GS 2021 и BMW R 1250 GS Adventure 2021, 1254-кубовый оппозитный двигатель с переменным ходом клапанов и фазами газораспределения (система ShiftCam) был обновлён для соответствия эконормам Euro 5. Аналогично собратьям, R 1250 RT официально имеет выходную мощность в 134 лс на 7750 об/мин и крутящий момент в 142 Нм на 6250 об/мин. Двигатель по-прежнему оснащён комбинированной воздушно-жидкостной системой охлаждения с двумя радиаторами, обеспечивающими отвод тепла от головок цилиндров.

Особенности BMW R 1250 RT 2021 года

BMW R 1250 RT модельного 2021 года в стоке оснащается новым режимом езды Eco, наряду с имевшимися ранее Rain (Дождевой) и Road (Дорожный). Новый Экономичный/Экологичный режим регулирует работу системы ShiftCam, оптимизируя потребление топлива и обеспечивая более плавную кривую крутящего момента. Кроме того, мотоцикл может быть оснащён опцией Riding Modes Pro, в которой наряду с дополнительными режимами езды реализована система MSR, приоткрывающая дроссельные заслонки при слишком резком закрытии газа для предотвращения срыва колеса из-за избыточного торможения двигателем.

Комбинированная тормозная система BMW Full Integral ABS Pro использует передний и задний тормоз как при активации правым рычагом, так и при использовании педали. Система ABS оптимизирует давление в каждом из контуров, учитывая угол наклона.

В стоковой комплектации мотоцикл оснащён динамическим трекшн-контролем, а также динамическим круиз-контролем, автоматически активирующим тормозную систему для сохранения выбранной скорости на спусках. Впервые в модели 2021 года доступен опциональный активный круиз-контроль – система, которая при помощи радара определяет приближение к медленно идущему транспортному средству и снижает скорость. К сожалению, в отличие от Ducati, BMW не использует второй сенсор радара, установленный сзади мотоцикла, так что BMW R 1250 RT не имеет детектора слепых зон.

BMW R 1250 RT в базовой комплектации оснащается новым 10,25-дюймовым цветным TFT-дисплеем. Дисплей имеет разрешение 1920×720 пикселей, чего вполне достаточно для отрисовки карты навигатора наряду с обычными шкалами приборной панели. Бортовая информационно-мультимедийная система оснащена модулем Bluetooth для связи с гарнитурами и смартфонами. Также как опция доступна улучшенная акустическая система.

BMW R 1250 RT 2021 будет доступен в цветах Alpine White 3, серовато-зелёном Manhattan metallic, Racing Blue, а также Option 719 Mineral White metallic.

Источник: Mototeamrussia.com