Младший дорожник от BMW G 310 R 2021 получил обновление, сделавшее его совместимым с требованиями эконорм Euro 5, а также принесшее ряд других приятных особенностей, в частности электронный дроссель, авторегулировку холостых оборотов, новое проскальзывающее сцепление лёгкого выжима, диодную фару и диодные же указатели поворотов, регулируемые рычаги тормоза и сцепления и слегка переработанный дизайн с двумя вариантами базовых цветов и графическими опциями.
BMW G 310 R 2021
Двигатель
Общий для серии BMW G 310 одноцилиндровый двигатель рабочим объёмом 313куб.см с жидкостным охлаждением, четырьмя клапанами, двумя верхними распредвалами и инжекторной системой питания получил дроссельную заслонку с электронным управлением. Наклон цилиндра назад и развёрнутая на 180 градусов головка цилиндра со впуском спереди и выпуском сзади сохранились прежними. Эта конфигурация построена на логически обусловленном направлении прохождения воздуха и обеспечивает особенно компактную конструкцию мотоцикла. Выходная мощность двигателя составляет 34лс на 9500 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент, выдаваемый двигателем, достигает 28Нм на 7500об/мин. Довольно крутильный характер двигателя отлично подходит для маленького, лёгкого и динамичного дорожного мотоцикла.
Наряду с электронной дроссельной заслонкой BMW G 310 R получил и высокочувствительную электронную ручку газа, обеспечивающую более чёткий отклик. Функция регулировки холостых оборотов автоматически поддаёт газу при начале движения в случае, если нагрузка на двигатель слишком велика и он может заглохнуть. Противорывковое (т.е. проскальзывающее) сцепление лёгкого выжима также новое, оно снижает воздействие торможения двигателем на резких переключениях вниз и сбросе газа, увеличивая безопасность вождения, а также уменьшает усталость райдера благодаря минимальному усилию на рычаге сцепления.
BMW G 310 R 2021 Свет
Прошлая версия BMW G 310 R была оснащена диодным задним фонарём, но новый BMW G 310 R 2021 года получит полный комплект светотехники, включая поворотники. Новая диодная фара обеспечивает яркий и равномерный световой поток и видимость на дороге благодаря трём режимам работы – ближнему, дальнему свету и дневным ходовым огням, наличие которых зависит от рынка, для которого выпущен экземпляр мотоцикла. Переключение режимов головного света осуществляется при помощи левого пульта на руле.
Рычаги
Рычаги тормоза и сцепления имеют четыре варианта регулировки, обеспечивая удобство езды людям с маленькими руками. Третья позиция регулятора соответствует положению рычаго прошлой версии, а в первом положении рычаг на 6мм ближе к грипсе.
Дизайн
Дизайнеры придали новому BMW G 310 R более динамичный вид, напоминающий спортивных сородичей типа BMW S 1000 R. Это отражено и в цветовых схемах Динамичного Дорожника, как называют G 310 R его разработчики. Общие моменты всех трёх цветовых решений новинки состоят в окраске крышек двигателя – генератора, сцепления и помпы охлаждения – а также креплений подножек и пассажирских ручек в цвет Titanium Grey Metallic.
Два доступных базовых цвета, суровый Cosmic Black с маскулинными акцентами, и строгий сдержанный Polar White, который вместе с голубыми акцентами воплощает традиционные цвета BMW. А опциональный стиль Sport с базовым цветом, Limestone Metallic, цепляющей взгляд красной буквой R на боковых панелях, красной рамой и колёсами уверенно подчеркнёт спортивную сторону нового BMW G 310 R.
Источник: Mototeamrussia.com
